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Sauber alerta que a Fórmula 1 “deixou de ser uma competição justa”

André Bettencourt Rodrigues by André Bettencourt Rodrigues
8 Junho, 2016
in F1, FÓRMULA 1, Newsletter
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Monisha Kaltenborn: “Há algo de muito errado na Fórmula 1”

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A responsável pela Sauber, Monisha Kaltenborn, alertou uma vez mais para a atual situação da Fórmula 1, referindo que a estrutura financeira e governativa corrente impactou um desporto que “já não é uma competição justa”.

Tanto a Sauber como a Force India apresentaram uma queixa formal que resultou numa investigação da União Europeia sobre a estrutura organizacional da Fórmula 1 e o sistema de prémios monetários e repartição de dividendos, com Kaltenborn a admitir que é frustrante verificar que nada foi efetuado para colmatar o clima de crise que as equipas pequenas enfrentam neste momento, referindo ainda que o esquema “injusto” de distribuição do dinheiro não faz justiça “ao desporto fantástico” que representam.

“Temos um produto fantástico, e as controvérsias são parte do que também torna o produto excitante. Caso contrário seria bastante aborrecido. Não é preciso muito para mudar no nosso desporto, portanto foi obviamente frustrante [verificar que nada mudou] depois de falarmos com os stakeholders para levá-los a alterar alguma coisa”, referiu.

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“A parte pior é que tem um impacto tremendo na nossa competição, e que está a resultar em algo que já não é justo. Está relacionado com estes privilégios que determinadas equipas dispõem na definição do regulamento e na distribuição dos rendimentos do ponto de vista comercial”.

Tags: Campeonato do Mundo de Fórmula 1F1force indiaFormula 1Monisha KaltenbornSauber
André Bettencourt Rodrigues

André Bettencourt Rodrigues

Apaixonado por automóveis e corridas de automóveis. Adora estradas de montanha, o cheiro da gasolina e motores ruidosos.

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12 Comentários
Cariocecus
Cariocecus
10 anos atrás

1º – Correr com esta tipa da equipa;
2º – Acabar com os bónus para equipas especiais;
3º – Dividir o dinheiro de forma mais equitativa pelas equipas.

FanMotores
FanMotores
Reply to  Cariocecus
10 anos atrás

Não percebi !? concorda com ela, mas quer correr com ela da equipa? porquê? confesso que o meu conhecimento da F1 não chega aos dirigentes e administrativos das mesmas, pelo que nem sei quem ela é, mas parece-me acertado o que diz! importa-se de explicar ?

Cariocecus
Cariocecus
Reply to  FanMotores
10 anos atrás

Faço minhas as palavras da @Pity:

Eu explico: esta senhora tem ajudado, e muito, a enterrar a Sauber. Foi ela que fez contratos com três pilotos para dois lugares, entre outros actos de má gestão. Ela tem razão nisto que diz, mas isso não desculpa tudo o que de mal tem feito.

Iceman07
Iceman07
Reply to  Cariocecus
10 anos atrás

Isso era bom, mas como é lógico é impossível. Os constructores (Ferrari e Mercedes, mais especificamente) exigem que assim seja, e depois ainda têm a Red Bull que ameaça que arruma as malas se não gostar de qualquer coisa e assim as equipas ricas ficam cada vez mais ricas e as equipas pequenas cada vez mais pequenas.

Cariocecus
Cariocecus
Reply to  Iceman07
10 anos atrás

Bem bem era as equipas de fábrica receberem menos que as pequenas equipas (e ainda assim continuariam a ter orçamentos de luxo), mas isto é apenas uma ideia utópica minha.

Cross_Road
Cross_Road
10 anos atrás

Sem comentários para esta senhora…

FanMotores
FanMotores
Reply to  Cross_Road
10 anos atrás

Tb não percebo! semncomentários pq está de acordo ou em desacordo? e porquê?

Pity
Pity
Reply to  FanMotores
10 anos atrás

Eu explico: esta senhora tem ajudado, e muito, a enterrar a Sauber. Foi ela que fez contratos com três pilotos para dois lugares, entre outros actos de má gestão. Ela tem razão nisto que diz, mas isso não desculpa tudo o que de mal tem feito.

Ruben Vieira
Ruben Vieira
10 anos atrás

Dividir tudo pelas 11 conforme a classificacao. E esses extras historicos sao uma grande treta… Se bem que ja salvaram a Renaul recentemente e a Williams. Mesmo assim nao e’ justo , por exemplo para a pior equipa , a Manor, nunca saira do fosso porque como ficou em ultimo o ano passado e sem pontos acarreta mais despesas , nomeadamente os custos de transporte que se nao estou em erro, tem que os pagar na totalidade que o Bernie so paga as 10 melhores equipas, corrijam-me se estou errado.

anotheruser
anotheruser
10 anos atrás

Esta senhora é a pessoa ideal para resolver o problema do Ron Dennis para 2017: ter três pilotos para dois lugares.
Na verdade ela até fez mais que isso: ela tinha quatro pilotos com contrato válido para dois lugares. O Sutil é esquecido nessa história toda.
E conseguiu mais: se calhar escolheu os dois mais imaturos.

Ela não deixa de parecer ter alguma razão, mas pelos vistos a UE não lhe deu razão nenhuma na queixa que fez.
Como diz o velho ditado: “Na F1 é preciso ter uma grande fortuna para conseguir fazer uma pequena fortuna”.

Iceman07
Iceman07
Reply to  anotheruser
10 anos atrás

E se o Bianchi não tivesse aquela infelicidade, eram cinco.

Frenando_Afondo™
Frenando_Afondo™
10 anos atrás

Enquanto as que mais ganham é as que mais recebem… Então esqueçam, não vai ser justo nunca para nenhuma equipa pequena. Porque vejamos, se as grandes equipas já recebem grandes quantidades de dinheiros dos patrocínios devido à sua visibilidade, porque carga de àgua vão receber também uma grande fatia nos prémios de corrida e etcs? Não estoua dizer para estas deixarem de receber mais que as outras (afinal quem ganha deve receber mais, tudo bem), mas não ser uma conta desproporcionada, estilo 80% dos ganhos ir para as grandes e o resto de 20% é distribuído pelas pequenas, assim não… Ler mais »

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