A BMW termina a renovação das gamas Série 3/4 no mês de julho, quando o novo Série 3 Gran Turismo chegar ao mercado internacional. Comparado com a berlina e carrinha do Série 3, o Gran Turismo apresenta um habitáculo maior, graças ao crescimento da distância entre eixos de 2810 para 2920 mm, enquanto a bagageira é mais versátil.
As principais novidades no crossover alemão dizem respeito à família de motores, com novas unidades motrizes de quatro e seis cilindros e algumas atualizações aos modelos Diesel. Mesmo com o novo motor, o 320i mantém os 184 cv mas com um consumo de 6,1 l/100 km. O 328i dá lugar aos 330i, com 2 litros e 252 cv, enquanto o 335i torna-se o 340i, com a potência a subir dos 306 para os 326 cv. Todas as variantes a gasolina têm tração integral xDrive como opção. No campo Diesel, o 325d sobe dos 218 para os 224 cv. O 320d e o 330d, que mantém a mesma potência, têm xDrive como opção, e o 335d é o único com tração integral de série.
Tal como no modelo anterior, o Série 3 Gran Turismo está disponível com três níveis de equipamento, Sport Line, Luxury Line e M Sport, sendo que esta última demarca-se claramente em termos de equipamento de série e visual, enquanto as outras são mais equiparadas. Entre as novidades de equipamento, destaca-se a chegada de faróis LED de série, dianteiros, traseiros e de nevoeiro. Estão também disponíveis novos elementos decorativos cromados ou em preto, dentro do habitáculo. Todas as versões contam com sistema Bluetooth de série e WiFi Hot Spot como opcional. Também opcional é o novo sistema de navegação, mais simples de utilizar.
Um BMW bem feio…daí não ter sucesso