Está mesmo na reta final o Vodafone Rally de Portugal. À entrada para a Power Stage, em Fafe, Kris Meeke é o líder do evento, com uma vantagem de 33.5s em relação a Andreas Mikkelsen e 40.3s para Sébastien Ogier.
Com 11.9 km cronometrados por disputar, Meeke tem a vitória na mão e só com um grande azar esta lhe poderá escapar. Mas, como em tudo, para vencer primeiro é preciso terminar. No entanto, a par da grande margem que o separa dos seus adversários, há um dado ‘extra’. O britânico não ‘precisa’ de ser o mais rápido na Power Stage, porque está focado no triunfo e não em amealhar o máximo de pontos para o campeonato, em que a Citroën tem um programa parcial em 2016. Como o próprio já afirmou: “Não vou arriscar na Power Stage. Só quero a vitória”.
O britânico deu o máximo na manhã de ontem para se distanciar dos seus adversários, chegando a ter mais de um minuto de diferença para o segundo classificado, um lugar então ocupado por Sébastien Ogier. Depois disso, sem nunca descurar a rapidez, foi controlando a vantagem que conseguiu amealhar e que tem gerido da melhor maneira desde então, mantendo-se à margem de problemas e tendo um Citroën a funcionar a 100%.
Condimentos que reunidos o colocam agora em posição de voltar a saborear o triunfo em provas do WRC, ele que alcançou o seu primeiro e único no último ano, no Rali de Argentina, e está a poucos km de novo sucesso. Venha a Power Stage e veremos!
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Mas que história é essa de o Meeke ganhar e não contarem os pontos? Antigamente as coisas eram muito mais simples. Não dá para entender. Mas será o 2º classificado que obterá a pontuação máxima ? Ou não ? O pior para qualquer modalidade é quando as regras não são claramente compreensíveis por toda a gente. Quanto aos carros de ralis actuais – parecem basicamente todos iguais. As carroçarias apenas variam ligeiramente, o barulho dos motores é igual para todos. Torna-se monótono…isto para quem conheceu os ralis de outros tempos claro. Deviam apostar numa maior diversidade de modelos, não nos… Ler mais »