Luís Barros estreou a sua nova máquina para a Legends Cup no Estoril com uma volta demolidora. O seu novo Mercedes Classe C foi cerca de cinco segundos mais rápido que o Ford Sierra RS500 de João Novo. Nos carros de cilindrada mais baixa, António Camilo, em Citroën Saxo, bateu os Toyota Carina ex-troféu de Edgar Florindo e José Meireles.
Raul e Luís Delgado voltam a mostrar a sua competitividade nesta nova arena, colocando o Alfa Romeo 156 do Challenge Desafio Único na primeira metade da tabela, com dois segundos de vantagem sobre o concorrente mais próximo.
FOTO Nuno Organista
Qualificação:
1º Luís Barros (Mercedes) 1’51.447 (1º Especial)
2º João Novo (Ford) 1’56.518 (1º LCC90)
3º Herculano Antas (BMW) 1’57.829
4º António Camilo (Citroën) 2’03.124 (1º LCC99)
5º Ricardo Diniz (Honda) 2’04.002
6º Edgar Florindo (Toyota) 2’04.635
7º José Meireles (Toyota) 2’05.014
8º Paulo Mendes (Citroën) 2’06.496 (1º 1300)
9º Rui Gonçalo/Joaquim Soares (BMW) 2’06.523
10º João Luís (Renault) 2’07.119
11º Tito Gomes (BMW) 2’07.774
12º Sérgio Pinto (Honda) 2’08.361
13º Sérgio Monteiro/Abel Marques (Fiat) 2’09.802
14º Raul Delgado/Luís Delgado (Alfa Romeo) 2’09.924 (1º FEUP3)
15º André Martins (Alfa Romeo) 2’11.945
16º Nuno Silva (BMW) 2’12.136
17º Mário Moreira (Alfa Romeo) 2’12.226
18º Helder Moura (Alfa Romeo) 2’12.616
19º Nuno Figueiredo (Volvo) 2’13.420
20º António Ferreira (Alfa Romeo) 2’14.425
21º Ricardo Santos (BMW) 2’14.537
22º Diogo Rocha (Alfa Romeo) 2’14.918
23º Pedro Monteiro/Diogo Gonçalves (Fiat) 2’16.879 (1º FEUP2)
24º Manuel Fernandes/António Coelho (Fiat) 2’16.893
25º Pedro Oliveira/Manuel Sousa (Fiat) 2’18.032
26º João Sousa (Peugeot) 2’18.821
27º Ruben Martins (Fiat) 2’19.605
28º Paulo Ferraz/Pedro Carvalho (Fiat) 2’22.034
29º Manuel Pereira/Ricardo Guedes (Fiat) 2’25.241
30º André Tavares (Fiat) 2’25.706
31º João Tão (Citroën) 2’40.527
32º Marco Guerra (Peugeot) s/tempo
