Depois do bom andamento demonstrado em Daytona e Sebring com o Aston Martin Vantage GT3, Pedro Lamy está de volta ao Vantage GTE para preparar mais uma temporada do Campeonato do Mundo de Endurance, na categoria GTE-AM, novamente com Mathias Lauda e Paul Dalla Lana no carro preparado pela equipa oficial.
Uma das novidades para este ano na Aston Martin é a troca dos pneus Michelin pelos Dunlop, algo que deixa Lamy cauteloso sobre o potencial andamento, explicando que “é uma mudança importante, ainda temos que ver quais são as diferenças de comportamento em relação aos Michelin”. A evolução técnica do carro está limitada, não sendo possível, de acordo com o regulamento, usar o mesmo extrator traseiro estreado no carro da divisão Pro. Em compensação, a Aston Martin Racing reduziu a sua presença de cinco para três carros, o que “pode ser positivo. Foi uma opção da equipa reduzir a quantidade de carros, mas também temos menos gente a trabalhar”.
Em relação à concorrência, com grande parte das equipas do ano passado a regressarem (Larbre, Proton, AF Corse), “vai ser forte. Já o ano passado parecia que o Corvette era mais rápido e é capaz de ser o mesmo este ano. Vamos ver se o BOP vai alinhar toda a gente, e se ficamos competitivos para lutar pelas vitórias. A Ferrari também está forte e a Porsche é que estava melhor no final da época passada. O ano passado começámos bem mas depois de Le Mans, mesmo sem contar com os pontos perdidos no acidente, ficámos em desvantagem e não conseguíamos ser mais rápidos”.
