Sebastian Vettel está contente com o Ferrari que tem em mãos, mas para já mantém-se cauteloso, pois o facto da sua equipa ter aparentemente melhorado o seu ‘produto’, isso pode não ser suficiente para atingir os seus objetivos, pois está sempre dependente do que fazem os adversários, e a Mercedes, sem deslumbrar está a deixar sinais muito fortes que não desacelerou o seu desenvolvimento e deverá voltar a ter um carro de topo. O alemão mostra-se contente com o seu carro, mas pelo seu discurso percebe-se a cautela…
Estás contente com os dois dias de testes?
Sim, até agora o que importa é que o carro se comporta bem. Era importante ganhar rodagem nestes primeiros dois dias para ver as reações do carro e se faz aquilo que eu preciso dele. Agora é crucial que o Kimi tenha as mesmas reações, mas sabemos que há muito trabalho a partir daí. Temos que rodar mais para experimentarmos muita coisa e ver se está tudo bem.
Gostas do som mais agudo do motor?
Sim, é agradável ter mais som a vir do motor. Parece-se mais com um Fórmula 1, está melhor, mas ainda não está tão sonoro como podia ou devia.
Com tantas paragens, achas que faltou continuidade ao teu trabalho nestes dois dias?
Trabalhámos em muitas coisas, como é normal com um carro novo. Obviamente, há sempre muitas peças novas num carro novo, coisas que estão em sítios diferentes e que nos fazem ter que compreender como um carro reage. Tínhamos algumas ideias e algumas expetativas, mas quando estamos em pista há sempre alguma coisa de diferente. Temos outras temperaturas e outras condições, por isso às vezes é preciso estar na garagem mais tempo a verificar tudo e não temos tanto tempo em pista, como aconteceu esta manhã. Estas coisas demoram o seu tempo, mas no geral estamos contentes. Sabemos que temos de fazer muitas voltas e que ainda há muito trabalho pela frente.
O que vais dizer ao Kimi quando lhe entregares o carro?
A primeira impressão foi positiva, portanto espero que ele tenha a mesma impressão que eu tive e que sinta o carro da mesma maneira, como aconteceu o ano passado.
Como está a carga aerodinâmica do carro novo?
Quando o carro tem maior aderência, é melhor para o estilo de condução de todos nós. É um passo em frente, e a unidade motriz também está melhor. Ainda temos muito para melhorar até ao início da época, mas depois destes dois dias o sentimento é positivo.
Achas que este carro quebra com as linhas gerais do que a Ferrari estava a fazer?
Sem dúvida. Foram feitas muitas coisas a este carro, e não só no inverno, pois o trabalho começou muito antes. É uma filosofia completamente nova e dá para ver muitas mudanças do lado de fora, como no nariz. Mas também há muita coisa nova no interior do carro, só que eu não posso dizer quais são! Como imaginas, tentámos melhorar em todas as áreas e muitas pessoas dedicaram-se a fazer um carro integralmente bom. Espero que seja esse o caso.
Luis Vasconcelos
