No próximo fim de semana tem início o Troféu Rotax 2016, competição promovida e organizada pela Korridas e Kompanhia. O AutoSport esteve à conversa com Arnaldo Frias, um dos responsáveis da competição, para aferir as alterações e expetativas para a nova época.
Entre as novidades destaque para as categorias Micro e Mini-Max passarem a contar com o motor Rotax 125 MAX evo, que já equipava as categorias superiores – Júnior, Max e DD2. No calendário deu-se a entrada de Palmela e a saída de Fátima, que no ano passado substituiu um evento inicialmente destinado a Baltar.
Segundo Arnaldo Frias: “Mudámos algumas pistas porque iremos ter mais pilotos do sul, apenas por isso. Espero que as pessoas entendam o conceito Rotax é uma solução bastante interessante para fazer karting. As Finais Mundiais no final da época são sempre um atrativo para os pilotos e há cada vez mais concorrentes a começarem a olhar para esta fórmula de motores sorteados e de menores custos como algo interessante”, afirmou.
