Uma das medidas prevista para a Fórmula 1 em 2017 seria o aumento da carga aerodinâmica nos monolugares, um caminho muito impulsionado pela Red Bull. Porém, segundo o site motosport.com, a ideia poderá ficar na ‘gaveta’. A medida iria obrigar ao aumento das dimensões das asas e também do difusor, algo que também aumentaria o peso dos monolugares e a pressão exercida sobre os pneus Pirelli. A confirmar-se, segundo a marca italiana de pneus, uma maior carga aerodinâmica iria obrigar a Pirelli a baixar a pressão dos pneus, algo que penalizaria o desempenho ao reduzir o efeito da maior carga aerodinâmica no monolugar. No fundo, uma medida contraproducente.
Este passo atrás terá sido dado após uma nova votação das feita pelas equipas, com um resultado de 8-3 contra o aumento da carga aerodinâmica para 2017. Assim prevê-se que em 2017 se use um difusor de iguais dimensões ao de 2016. Desta feita, esperava-se inicialmente que os monolugares de 2017 fossem em 5s mais rápidos que os atuais, mas, com este passo atrás, um número na casa dos 3s será mais realista.
