Acordei às 5 da manha para fazer os exercícios físicos mas o cansaço já é de tal forma que de manha não os consegui fazer. Só no fim do dia quando tive uns 30 minutos de pausa. Tenho sempre dois tipos de planos de exercícios em circuito para o Dakar elaborados pelo meu personal trainer que me treina durante o ano (Ricardo Peixoto) e tenho fazer quase todos os dias senão não me sinto bem psicologicamente. É que como sabem bem muitos fotógrafos de desporto automóvel, o trabalho que se tem antes de se começar a fotografar e depois das fotografias terminarem é muito. Por isso, sem estar bem fisicamente, nada feito, e para lá do Dakar há o WRC, WTCC, Mundial de Ralicross…
O meu dia começou com o pequeno almoço, forte em proteína e hidratos. Às 7 da manha saí em direção ao final de mais uma especial pois o meu objetivo nestes 3/4 dias é apanhar as expressões de cada piloto quando chega ao final da especial. Mais uma vez numa Toyota toda equipada como se fosse um verdadeiro carro de competição. Hoje levei comigo uma pessoa a guiar o jipe da ASO. Disse-me que faz isto por paixão e que são as suas férias anuais! (Férias?!?). Bom pode parecer estranho, mas compreende-se perfeitamente a paixão. Isto é um evento espetacular.
Nas ligações, as bermas da estrada estão completamente repletas de gente a aplaudir qualquer veículo que passa. É a verdadeira festa! Hoje, cheguei ao final da especial e o local não era nada de especial – aqui não dá para fazer reconhecimentos prévios como no WRC – então meti por uns caminhos que só dava mesmo para 4×4. Ficámos atolados num rio, mas lá conseguimos retirar o jipe. Ainda assim, tive que passar o rio a pé para chegar a especial. Depois das fotos, mais 350km até ao bivouac. Entre motos, carros e camiões são esperas de mais de 4/5/6 horas… de repente começou a chover torrencialmente e trovoada. Este Dakar não vai dar tréguas a ninguém e ainda agora só passaram quatro dias…
