A Audi apresentou no Salão Automóvel de Genebra o seu novo RS 5 do DTM, com que atacará o campeonato alemão na época de 2014. O novo carro tem o seu pacote aerodinâmico redesenhado em quase todas as áreas, tendo um visual muito mais agressivo embora se assemelhe mais dos modelos desportivos de produção RS relativamente ao seu antecessor.
Com as regras estritas no DTM a não darem muita margem de manobra, os engenheiros da Audi concentraram-se em trabalhar os detalhes, resultando no mais agressivo Audi RS 5 DTM com a aerodinâmica quase toda desenvolvida de novo. As inovações são notórias nos flancos, saltando à vista os espelhos retrovisores integrados no conceito aerodinâmico, bem como a grelha dianteira em favo de mel semelhante às dos carros de produção e as novas condutas de ar que alimentam o motor e os travões. As rodas dianteiras e traseiras também revelam um novo conceito, com as suas cavas posicionadas de forma mais interior. O RS 5 DTM, com carroçaria em fibra de carbono, tem igualmente várias novidades invisíveis, como modificações nas suspensões e em ambos os eixos.
Stefan Aicher, Chefe de Design de Veículos na Audi Sport, explicou que “além da suspensão, a nossa principal prioridade foi melhorar a aerodinâmica”. Antes da estreia competitiva em Hockenheim a 4 de maio, o recém-apresentado carro da Audi para o DTM em 2014 terá pela frente dois testes, um nesse mesmo circuito e outro em Hungaroring (Budapeste).
