Na segunda passagem pelo troço do Farol 2 do Rali Vidreiro/Centro de Portugal, os pilotos encontraram o piso bastante mais seco do que na primeira passagem isso fez com que, de um modo geral, todos melhorassem os tempos. O facto ajudou também a que houvesse uma mudança de líder, com José Pedro Fontes a passar para a frente.
Aqui ficam as declarações dos pilotos após o segundo troço:
José Pedro Fontes (1º)
“Fomos com pneus para seco, um risco, e foi a melhor opção. Nas partes húmidas defendemo-nos mas nas secas atacámos ao máximo e resultou. Sabemos que amanhã a nossa vantagem não será tão grande se estiver seco”.
Ricardo Moura (2º)
“Perdemos algum tempo num gancho quando acelerei cedo demais e alargámos demasiado a trajetória. O carro parou mas não foi abaixo. Foi um erro devido ao ainda desconhecimento do carro. De qualquer modo, fomos com pneus intermédios com cortes e se calhar não foi a melhor opção”.
João Barros (3º)
“Fomos com slicks e não sei se foi a melhor opção. Perdemos cerca de 6 segundos para o Moura mas já estávamos mais confiantes”.
Pedro Meireles (4º)
“Acho que não acertámos com os pneus pois jogámos à defesa e fomos com intermédios cortados. Também perdemos qualquer coisa como crca de 10 km/h de velocidade de ponta para os R5 e muito mais para o Porsche”.
Carlos Martins (5º)
“Ganhei confiança e fizemos uma aposta muito arriscada nos pneus já que montámos pneus slicks e macios (Dunlop). Mas resultou em pleno”.
Adruzilo Lopes (6º)
“Estou indisposto e isso não está a ajudar pois até deixei o carro ir abaixo mas correu minimamente bem e senti-me mais confiante com esta segunda passagem”.
Diogo Salvi (7º)
“Melhorámos a questão dos travões mas falhámos a escolha de pneus pois optámos por intermédios e claramente perdemos tempo”.
Ricardo Teodósio (8º)
“Mudámos o set up e o carro melhorou mas não quis puxar travão de mão, ao meu estilo, num gancho e não deu resultado pois fiquei parado. Tem mesmo que guiar à minha maneira, caso contrário as coisas não resultam!”.
Foto: Zoom Motorsport
