O modelo do Campeonato do Mundo de Ralis para 2015 que está a ser discutido entre a FIA e os construtores envolvidos na competição não deverá ser homologado antes da última semana de agosto, na reunião do Conselho Mundial da FIA, agendada para essa altura.
Em cima da mesa está a discussão de um modelo apresentado o ano passado pela equipa VW que não foi, no início, particularmente bem aceite pelas equipas rivais mas que tem sido evoluído e que se espera possa cumprir com o principal objetivo para que foi pensado ou seja, aproximar mais os adeptos da modalidade e, sobretudo, trazer um público totalmente novo que tem nesta altura, dificuldade em compreender as regras e a fórmula dos ralis atuais (apontada por alguns agentes envolvidos na modalidade como algo complexa aos olhos de um leigo) que possa justificar o avultado investimento das marcas.
Apesar de haver grande secretismo quanto ao modelo que está em discussão, sabe-se que não passa exclusivamente pela alteração da etapa final mas que deverá moldar a estrutura global do rali, em todos os seus dias, pressupondo que o ‘vencedor’ final da prova possa até, eventualmente, nem ser o piloto que melhor posição obteve no somatório dos tempos finais das etapas.
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