O Rali de França-Alsácia é daqueles para Jaria-Matti Latvala mais tarde recordar. A vitória do piloto da Volksawagen nesta 11ª ronda do campeonato traduziu-se na primeira em quinze anos de uma dupla finlandesa numa prova de asfalto no WRC – a última tinha acontecido com Tommi Mäkinen em San Remo, em 1999. Por outro lado, Latvala reduziu a sua desvantagem pontual no campeonato para Sébastien Ogier, distando agora apenas 27 pontos do piloto francês, quando estão ainda 56 em equação. A par disto, esta foi a sétima dobradinha da época alcançada pela marca alemã, tendo Mikkelsen terminado no segundo posto e alcançado o seu quinto pódio da temporada.
Para Heinz-Jakob Neusser, membro do Conselho para o Desenvolvimento Tecnológico da Volkswagen, “todos os nossos pilotos estiveram ao mais alto nível. Jari-Matti Latvala não é apenas um dos melhores pilotos em pisos de neve e de terra, mas também extremamente rápido no asfalto. Agora pertence ao exclusivo clube de pilotos de ralis que venceu em todos os tipos de pisos. A nossa estrela em ascensão, Andreas Mikkelsen, continua a evidenciar uma regularidade impressionante nas subidas ao pódio e é só uma questão de tempo até que ele chegue à sua primeira vitória. Sébastien Ogier mostrou a sua classe com a excelente vitória na Power Stage. O WRC continua emocionante e temos de esperar para saber qual dos dois pilotos da Volkswagen acabará por ser coroado campeão do mundo”.
A título de curiosidade, o Rali de França-Alsácia disputou-se a uma velocidade média de 115,07 km/h, sendo a terceira ronda mais rápida na temporada de 2014, após o Rali da Finlândia (122,09 km/h) e o Rali da Polónia (118.5 km h).
