Já se sabia, mas agora veio a confirmação oficial por parte da Hyundai que o i20 WRC irá estrear no próximo Rali da Argentina o seu sistema hidráulico de patilhas no volante da transmissão.
A equipa sedeada em Alzenau é a última a introduzir este up grade técnico, depois da VW, Citroën e M-Sport já o terem feito, muito embora só Thierry Neuville e Dani Sordo utilizarão o sistema na prova argentina uma vez que Hayden Paddon continuará com o normal sistema de troca de caixa.
O atraso na introdução do sistema das patilhas, que se pensava pudesse ter estado pronto no arranque do campeonato e, depois mais tarde, no Rali do México, foi agora explicado por Michel Nandan, o patrão da Hyundai Motorsport, que referiu: “tivemos um problema com o software e porque só é permitido fazer uma homologação de software por ano não queriamos cometer nenhum erro. Adiamos a sua introdução para resolvermos a questão e testá-la de forma completa”.
Para este responsável da equipa, o incremento da prestação dos i20 WRC com esta novidade técnica não será brutal mas “durante toda a extensão do rali melhorará a performance porque a forma como as mudanças são engrenadas será sempre otimizada e para o piloto será mais confortável” uma vez que poderá manter sempre as mãos no volante.
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