Ricardo Moura e António Costa estiveram praticamente inacessíveis no Campeonato Nacional de Ralis (e também no Campeonato dos Açores de Ralis), impondo o Ford Fiesta R5.
Mesmo com problemas de travões nas classificativas de maior extensão, como a de Sete Cidades, no carro preparado pela ARC Sport, Moura venceu todas as especiais, o que, se se juntar aos troços ganhos no primeiro dia do rali, significa que o açoriano ainda não perdeu qualquer classificativa para os seus adversários e somou já 5,5 pontos extra para o campeonato.
Sendo sistematicamente o segundo mais rápido do CNR, José Pedro Fontes viu aumentada a distância que o separava do líder no final do primeiro dia, numa diferença que agora se cifra em 2m09,3s e que ‘traduzida à letra’, que dizer que, em condições normais, o piloto do DS3 R5 não terá grandes possibilidades de alcançar a terceira vitória consecutiva do ano no Nacional de Ralis.
Mas se a diferença entre Moura e Fontes é já significativa, é-o muito mais de Fontes para Adruzilo Lopes que, com a desistência (devido a uma saída de estrada) de João Barros, ascendeu à terceira posição em termos de CNR, com o Subaru Impreza R4 ‘inibido’ regulamentarmente de pontuar em termos de ERC.
Contudo, durante grande parte do dia Adruzilo esteve atrás de Carlos Martins que, de manhã, ainda se manteve atento ao último lugar do pódio então preenchido por João Barros, mas que acabou por perder de vista quando o seu Skoda Fabia S2000 acusou fortes problemas de travões e o piloto foi obrigado a adoptar um ritmo mais defensivo para concluir a etapa.
Com uma prova regular, Joaquim Alves, no Skoda Fabia S2000, ascendeu à quinta posição (a 1m54,4s) de Martins, enquanto Marco Cid é sexto e líder do Campeonato 2 Rodas/2 Litros, colocando o Renault Clio S1600 na frente do Mitsubishi Lancer R4 de Manuel Castro (7º), do Subaru Impreza STI de Herlander Trindade (8º) e do seu principal adversário no ‘CNR2’, Miguel Carvalho, ao volante do Citroën C2 R2 Max.
