O Campeonato Nacional de Ralis está de regresso ao continente. No rali sedeado na Marinha Grande jogam-se cartadas importantes nos títulos do CNR e do ‘CNR2’, mas com a visita de três competições monomarca (duas espanholas) e muitas outras competições extra, não vai faltar ‘colorido’ dentro e fora dos troços.
O Rali Vidreiro /Centro de Portugal inaugura a segunda parte do Campeonato Nacional de Ralis, fazendo a competição regressar aos pisos de asfalto. Com uma estrutura competitiva dividida por dois dias e que concentra nove provas especiais (com 117,22 km disputados ao cronometro para uma quilometragem total de 250,11 km), a prova do Clube Automóvel da Marinha Grande poucos segredos encerrará para a maioria das equipas, mas não será por isso que deixarão de existir desafios para ultrapassar. Com tipos diferentes de alcatrão e troços seletivos, o rali será palco de mais um importante capítulo na história do título de 2015 cujo titular só lá mais para o final da época deverá ser conhecido.
Candidatos continuam a ser três, agora que Ricardo Moura recuperou (com a vitória no Sata/Rali Açores e a coleção de pontos extra que somou), o comando das contas do campeonato. Não obstante, os ralis de asfalto, já se percebeu, são o maior handicap do piloto de Ford Fiesta R5 da ARC Sport e, por conseguinte, o piloto açoriano poderá optar pela estratégia de somar o maior número de pontos possíveis, se vir que não está com ritmo para bater os seus adversários diretos na luta pelo título, que jogarão no seu terreno de eleição, o alcatrão.
José Pedro Fontes parte 4,5 pontos atrás de Moura, apostando em recuperar a liderança das contas com o DS3 R5 que lhe pertencia antes dadisputa da última prova, nos Açores. O piloto do DS3 Vodafone Team (equipa que lidera o campeonato de Equipas) terá, contudo, em João Barros um adversário difícil de bater, partindo, contudo, com menor pressão sobre os ombros.
É que para o piloto do Ford Fiesta R5 da equipa Fibromade Racing Team este será, provavelmente, um rali decisivo para se manter na corrida pelo título, após a desistência do Sata/Rali Açores. Com 30 pontos de atraso face a Moura e 25,5 relativamente a Fontes, Barros terá que atacar para recuperar terreno e isso pressupõe correr maiores riscos, mas, por outro lado, Barros poderá ter tido a sua dose de azar, algo que os seus adversários até agora ainda não experimentaram.
Mas nem só dos candidatos ao título viverá a prova organizada pelo Clube Automóvel da Marinha Grande uma vez na luta pela vitória também se poderão imiscuir outros pilotos. Pedro Meireles estreará finalmente o Skoda Fabia R5, partindo, contudo, com a desvantagem de ter ainda um carro para descobrir, dado os índices de competitividade que o carro checo já demonstrou, pelo menos a nível oficial, é bem provável que o campeão nacional rapidamente possa ocupar as primeiras posições, algo a que Carlos Martins, no ‘velhinho’ Skoda Fabia S2000, começa também a ser frequentemente candidato a ocupar, sem qualquer tipo de favor.
O mesmo é válido para o Porsche 997 GT3 Cup guiado por Carlos Vieira que, nos troços mais rápidos, poderá fazer do RGT-C a referência em termos de tempos, se o piloto não se ressentir da sua ainda (natural) falta de experiência nos ralis.
Horário:
6ª Feira, 26 de junho CNR CFPA KRC:
Partida (Marinha Grande) 16h10 19h20
Assistência (Marinha Grande) 16h20 –
PE 1, Farol 1 (18,85 km) 17h00 –
PE 2, Farol 2 (18,85 km) 19h00 –
PE 3/1, Super Especial (1,50 km) 20h00 20h00
Assistência (Marinha Grande) 20h10 20h10
Parque Fechado (Marinha Grande) 20h55 20h55
Sábado, 27 d junho CNR CFPA KRC:
Partida (Marinha Grande) 10h00 10h00
Assistência (Marinha Grande) 10h10 10h10
PE 4/2, Caranguejeira 1 (7,58 km) 11h00 11h00
PE 5/3, Espite/Matas 1 (15,70 km) 11h30 11h30
PE 6/4, S. Pedro 1 (15,73 km) 12h45 12h45
Assistência (Marinha Grande) 13h50 13h50
PE 7/5, Caranguejeira 2 (7,58 km) 15h00 15h00
PE 8/6, Espite/Matas 2 (15,70 km) 15h30 15h30
PE 9/7, S. Pedro 2 (15,73 km) 16h45 16h45
Assistência (Marinha Grande) 17h15 17h15
Mapa geral da prova AQUI
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Nota: Aos horários para os concorrentes do CFPAKC será acrescido 1 minuto por cada concorrente do CNR que inicie a respectiva Etapa
