Tim Coronel e Norberto Fontana vão tentar mudar a imagem deixada o ano passado pelos buggies imaginados por Colin McRae, já que a sua prestação foi um autêntico pesadelo, pois começaram a prova sete, e terminaram dois. Este ano, no Dakar 2011, o desafio continua a ser grande, mas a experiência acumulda com a prova do ano passado, resultou num auto completamente diferente, com…86 peças novas.
Novos amortecedores, embraiagem, novos diferenciais autoblocantes, nova electrónica, consumos bem mais baixos, etc: “O ano passado o carro não estava preparado para uma prova como o Dakar, e terminar cada especial já era um desafio para além das possibilidades do carro, mas este ano trabalhámos imenso de modo a adaptar o buggy a uma prova como o Dakdar e as peças que mudámos foram testadas e aprovadas em Marrocos, pelo que temos agora um novo objetivo que vai muito mais para além de somente terminar: o Top 30.”, referiu Tim Coronel.
