Tal como já era previsível, dado o asfaltamento total do percurso da rampa feito este ano, efetuar um tempo abaixo dos dez minutos tornou-se mais fácil para os pilotos de topo, com Millen a fazer um tempo de 9.46,164s ao volante do seu Hyundai Genesis Coupé, o que lhe valeu o triunfo na prova deste ano.
Pouco antes, já Romain Dumas, aos comandos de um Porsche 911 GT3 R, havia rodado abaixo da fasquia dos dez minutos, com um tempo de 1.46,181s, sendo o mais rápido da classe Open e falhando por muito pouco o triunfo na classificação geral. Na terceira posição ficou Carlin Dunne, melhor dos motards, com uma Ducati.
De notar que dois dos outros favoritos não conseguiram cumprir a sua prova, já que Jean-Philippe Dayraut, que era apontado como o potencial vencedor aos comandos do seu Dacia Duster, teve problemas com os travões do seu carro e acabou por sair de estrada, o mesmo sucedendo com Paul Dallenbach, que também não conseguiu evitar um despiste. Nobuhiro ‘Monster’ Tajima foi outro dos pilotos que não conseguiu chegar à meta, já que o ex-vencedor da prova viu o seu Monster E-Runner incendiar-se.
Entre os elétricos, nota para o triunfo de Fumio Nutahara, com um Toyota, tendo sido cerca de 15 segundos mais veloz do que o Mitsubishi de Hiroshi Masuoka.
