Miguel Barbosa venceu de forma confortável as duas passagens pela super-especial que marca o arranque do Campeonato de Portugal de Todo o Terreno e o Vinhos de Ervideira Rali TT. O campeão nacional de Todo-o-Terreno começa da melhor forma a temporada, ao dominar por completo as duas passagens pelo bonito troço desenhado nos terrenos da Adega Ervideira, e parte para o dia de amanhã com uma vantagem de 39,6s sobre Pedro Grancha que marcou o seu regresso à competição com a segunda posição na super-especial. Em terceiro ficou André Amaral, em Proto X3, perdendo 40,9s nos 10,8 quilómetros percorridos pelas equipas.
Paulo Ferreira (Nissan Navara) foi terceiro, perto de Grancha, o mesmo sucedendo com Nuno Matos, que teve de se socorrer do Opel Astra, posicionado logo a seguir, mas perto de Grancha. O único que se destacou com grande facilidade foi mesmo Miguel Barbosa. Rui Sousa foi sexto classificado, e o seu colega da Prolama, Edgar Condenso (Isuzu) foi o mais rápido do Agrupamento T2. Carlos “Tucha” Barbosa, com o UMM Alter V6 foi 18º e o melhor dos T8. Mais informação assim que possível.
Arranque em beleza
Num dia soalheiro e com temperaturas a rondar os 25 graus centígrados, as equipas tiveram de cumprir a distância da super especial num traçado “desenhado” na Herdadinha, como já é hábito nos últimos anos. As chuvas dos últimos meses tornaram o piso duro e escorregadio, o que exigiu maior esforço por parte dos pilotos e promoveu espectáculo para o muito público presente.
Miguel Barbosa chegou ao final da especial satisfeito com o resultado mas sabe que ainda há muita competição pela frente. “Correu tudo bem. Fizemos duas passagens quase à mesma velocidade. Estamos satisfeitos com o ritmo, com o carro e com as notas. É bom começar bem mas o que importa é amanhã. Havia muito público e mais uma vez toda a estrutura Herdadinha estava bem montada.”
Pedro Grancha está a fazer a sua segunda prova com o BMW X1 e procura conhecer melhor o carro para explorar o seu potencial. Por isso, o piloto de Cascais aproveitou a super especial para fazer algumas experiências. “Fomos com cuidado. Ainda andamos a experimentar o carro e, além disso, aproveitámos para testar uma afinação para a corrida de amanhã. Esta era a posição que queria. Não queria sair na frente. O objectivo passa por andar bem mas sem arriscar.
Em terceiro, André Amaral ficou satisfeito com o resultado, fruto de uma excelente adaptação ao seu Proto X3. “Conseguimos tirar bom partido do carro que está excelente. Estou satisfeito com a posição alcançada, mas ainda há muita corrida amanhã. Acho que vai ser muito divertido”, disse o piloto.
Tudo deixa antever uma prova animada e renhida. Apesar da diferença que Barbosa já tem, os restantes pilotos estão próximos e a classificação pode sofrer várias alterações ao longo do dia de amanhã. Nuno Matos e Rui Sousa, por exemplo, são quarto e quinto, respectivamente, e estão bastante perto do terceiro posto de Amaral.
Hélder Oliveira foi um dos azarados do dia. De regresso ao campeonato a tempo inteiro, o piloto de Barcelos sofreu problemas de turbo no seu BMW e acabou por perder quase 1m30s e é o 11º classificado.
Na categoria T2, Edgar Condenso foi o mais forte e parte na liderança da classe, enquanto Tucha está na frente do T8 com o UMM Alter V6.
Amanhã, a competição para os automóveis começa às oito horas. As equipas têm 310 quilómetros contra o cronómetro pela frente, divididos em dois sectores selectivos de 155km.
Classificação após a super especial
1º Miguel Barbosa/Miguel Ramalho Mitsubishi Racing Lancer 9m29,88s
2º Pedro Grancha/Inês Ponte BMW X1 a 39,60s
3º André Amaral/Nelson Ramos Proto X3 a 40,90s
4º Paulo Ferreira/Jorge Monteiro Nissan Navara a 41,32s
5º Nuno Matos/Filipe Serra Opel Astra Proto a 47,31s
6º Rui Sousa/Carlos Silva Isuzu D-Max a 56,86s
7º Paulo Graça/Nuno Rodrigues Silva Nissan Navara a 58,95s
8º Mário Raposo/Pedro Cação Nissan Navara a 1m04,84s
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