Trata-se do motor que foi mudado após a sessão de qualificação para o GP do Bahrein, logo no início da época, então com a equipa a tomar essa medida como precaução. Os regulamentos impediram que esse motor fosse reutilizado em corrida pela Ferrari ao longo de toda a temporada (apenas podendo ser usado em sessões de treinos livres), mas como Abu Dhabi é a última prova da época, o regulamento permite que se use qualquer propulsor nessa prova.
Resta saber se a dita unidade estará a cem por cento para ser utilizada em qualificação e corrida, tendo em conta que na fim de semana inaugural da época, no Bahrein, o mesmo havia sido trocado depois da equipa verificar valores de aquecimento anormais. Todavia, certo é que Fernando Alonso terá de competir no Brasil com um motor já com bastantes quilómetros percorridos.
