O Conselho Mundial da FIA estabeleceu diretivas para os próximos ano na F1, no que se refere a regulamentos desportivos e técnicos. Assim, em 2013 a entidade máxima do desporto automóvel elaborou um regulamento técnico mais estrito ao nível da rigidez das asas dianteiras dos monolugares. Serão realizados melhoramentos na estrutura, reforçando zonas mais expostas em caso de capotanço. O peso dos pneus aumenta e por isso o peso mínimo dos monolugares desce um pouco. O DRS deixa de poder ser ativado em qualquer local nos treinos livres ou qualificação, mas sim, somente nas mesmas zonas da corrida, com duas exceções durante o ano. O GP da Alemanha passa para 7 de julho, de modo a que a data de 21 do mesmo mês possa ser aproveitada para outro evento, provavelmente o GP da Turquia. A utilização da energia elétrica na via das boxes será adiada de 2014 para 2017. É abolida também a expressão “força maior” de modo a evitar-se o que sucedeu com Lewis Hamilton em Espanha e Sebastian Vettel em Abu Dhabi (ver AQUI http://autosport.sapo.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/109119
Diretivas FIA para a Fórmula 1
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