Marco Mattiacci voltou a sublinhar a necessidade do descongelamento dos motores em 2015, afirmando que seria também benéfico para as equipas mais pequenas. Antes do final da temporada, a Comissão de Fórmula 1 irá votar uma proposta para permitir alguns desenvolvimentos das unidades motrizes durante a época, mas para isso acontecer a votação terá que ser unânime, o que não se adivinha nada fácil. De facto, na reunião do Grupo Estratégico em Sochi, Mercedes, Williams e Lotus votaram contra, com a equipa alemã a lembrar que é possível alterar quase metade do motor entre épocas.
Mas Mattiacci, chefe de equipa da Ferrari, sublinhou a necessidade do desenvolvimento de motores durante a temporada, acreditando que não há custos adicionais, antes pelo contrário, pois “se tivesse a possibilidade de evoluir os meus motores, talvez as equipas que forneço tivessem somado pontos tendo receitas adicionais. Uma equipa pequena não ter a possibilidade de evoluir é muito mais dramático do que para uma grande”, disse. Com a Mercedes a manter a sua equipa e outras três (Williams, Force India e Lotus), o italiano acredita que “para as equipas que têm outros fabricantes, a situação será ainda mais difícil se não se der a possibilidade de evoluir”.
Apesar da pequena probabilidade da Mercedes e equipas por si promovidas permitirem um ‘suavizar’ do congelamento das unidades motrizes, Mattiacci promete não desistir: “Estamos a tentar fazer o nosso melhor porque acreditamos que a inovação está na base do sucesso na Fórmula 1”, assegurou. Do lado da Mercedes, Toto Wolff desdramatizou a falta de possibilidade de evoluir as unidades motrizes durante a época, comentando que “não estão congeladas – podemos mudar quase 50 por cento do motor para a próxima época”. À luz das regras, as mudanças devem ser por razões de fiabilidade, segurança ou corte de custos.
