Alexandre Ré foi o primeiro piloto português a testar o McRae Enduro, dando o melhor seguimento a um convite formulado pelo próprio responsável deste projecto. O ensaio decorreu nos arredores de Londres, há algum tempo atrás, permitindo ao aveirense cumprir cerca de meia centena de quilómetros com este inovador carro de chassis tubular, carroçaria em fibra (para um peso total de 1.700 quilos), caixa de 6 velocidades em “H” e motor V6 de 2,6 litros turbo diesel, herdado do Land Rover, capaz de desenvolver 240 cavalos de potência máximo e 240 Nm de binário.
«Sucintamente, trata-se de um carro muito bem construído, bastante equilibrado, com uma excelente suspensão e divertido de guiar. Contudo, falta-lhe motor, uma melhor caixa de velocidade e outros diferenciais para ser mais competitivo, embora estas limitações sejam propositadas de forma a limitar os custos de manutenção, pois é essa a principal filosofia do projecto», advertiu Alexandre Ré, que procura actualmente uma alternativa à Nissan Pathfinder, entretanto já vendida para o Dubai.
«Para o ano, a minha intenção é disputar o Campeonato Nacional, também porque os meus patrocinadores não estão muito interessados em que repita a experiência na Taça Internacional FIA de Bajas.
O McRae Enduro é obviamente uma opção a ter em conta, embora existam outras em cima da mesa, como o actual Proto D-Max do Rui Sousa, que vou testar brevemente, ou o novíssimo protótipo que o Team Dessoude está a desenvolver de raiz, que me garantiram ser um carro de topo. Mas, para já, ainda é cedo para tomar uma decisão definitiva», concluiu o piloto de Aveiro.
