O trabalho com o novo engenheiro que acompanha o piloto do Mitsubishi Lancer Evo IX está a dar frutos, pois “o carro está muito melhor. Sempre que vimos ao parque de assistência conseguimos melhorar para as especiais seguintes, como foi hoje o caso, uma vez que vencemos logo o troço seguinte, mas infelizmente a sorte não tem estado connosco e acabámos por ter um problema de transmissão que nos obrigou a desistir”, diz um pouco desalentado Armindo Araújo.
Amanhã o português vai regressar no sistema de super-rali, procurando continuar a evoluir o carro para as provas seguintes. “O nosso trabalho para amanhã vai ser rodar para continuarmos a melhorar ainda mais o comportamento do carro e a nossa ligação com o novo engenheiro. Foi pena o que se passou, porque estávamos a cumprir plenamente a estratégia delineada, já tínhamos chegado aos lugares pontuáveis e penso que era possível ainda melhorar um pouco mais. Mas as provas do Mundial são assim, muito duras e por vezes as mecânicas cedem”, finalizou.
O último dia do Rali do Japão terá um total de nove especiais e corre-se na próxima madrugada.
