O promotor do WRC publicou o calendário de 2027, que inclui 15 provas e três grandes alterações: o regresso aos Estados Unidos e à Grã-Bretanha e a mudança do rali de Itália, que passa de terra para asfalto. A temporada arranca em janeiro, no Rali de Monte Carlo, e termina em novembro, na Arábia Saudita. Como já se sabia, o Rali de Portugal ficou de fora…
A prova italiana deixa a Sardenha e passa a ter base em Roma, disputando-se em estradas de asfalto. Decorre de 8 a 11 de julho, depois do Rali da Acrópole, na Grécia, agendado para 24 a 27 de junho.
A época começa com o Rali de Monte Carlo, de 21 a 24 de janeiro, seguido do Rali da Suécia, em fevereiro (18 a 21), e do Safari Rali do Quénia, em março (18 a 21).
Seguem-se três ralis de asfalto: Croácia (8 a 11 de abril), Ilhas Canárias (6 a 9 de maio) e Japão (3 a 6 de junho). A prova japonesa, a casa da Toyota, realiza-se no início de junho.
Depois da prova de Roma, o calendário inclui apenas ralis de terra, tal como aconteceu esta temporada. Os ralis mais rápidos do ano disputam-se no final de julho, e a Estónia (22 a 25 de julho) e a Finlândia (29 de julho a 1 de agosto) realizam-se, excecionalmente, em fins de semana consecutivos.
Ambas as provas continuam a desenvolver formatos alternativos. A Estónia testou este ano um programa condensado, enquanto a Finlândia se concentrou nos espectadores com o conceito Super Domingo, construído em torno de uma única classificativa.
Regressos e final de época
Depois da Finlândia, o campeonato regressa aos Estados Unidos, com pontos em disputa de 26 a 29 de agosto, e à Grã-Bretanha, com o Rali da Escócia, de 30 de setembro a 3 de outubro.
O WRC segue depois para a América do Sul, com o Rali do Paraguai (21 a 24 de outubro) e o Rali do Chile, duas semanas mais tarde (4 a 7 de novembro). A temporada termina com a prova da Arábia Saudita, de 25 a 28 de novembro.
