Assim, os já de si competitivos C2 R2 deverão receber o “up grade” para a versão Max (de 190 cavalos) para os pilotos que assim desejarem ou, então, farão a sua aparição como unidades novas de raiz com as especificações Max. Por definir está ainda, no entanto, o preço do carro ou do kit de transformação, bem como o calendário de seis provas que irão compor o Challenge.
Pelo contrário, já definido está o regulamento que consagra um muito atractivo pacote de prémio que pretende motivar não só os bons valores dos ralis nacionais, bem como promover a ascensão de jovens pilotos.
Assim, existirão prémios por prova “Júnior” (para pilotos nascidos até 1986), sendo que o primeiro classificado receberá 5000 euros, o segundo 4000, o terceiro 3500 e o quarto 3000, assim como prémios de classificação final também em cada prova que se desdobrarão em 3500 euros para o primeiro, 3000 para o segundo, 2500 para o terceiro e 2000 para o quarto, sem esquecer um prémio suplementar de 1500 euros se o primeiro classificado do Challenge for simultaneamente também o vencedor absoluto da prova em questão.
Nota importante e para não criar confusões é o facto dos prémios “Júnior” substituírem os outros prémios e vice-versa ou seja, são apenas atribuídos apenas quatro prémios por prova.
