Sébastien Loeb referiu na semana passada que coloca a hipótese de abandonar o Mundial de Ralis no caso da FIA promover os actuais S2000 e Grupo N à categoria máxima dos ralis mundiais, a partir de 2010 e a juntar-se às palavras de Loeb, já diversos outros agentes do Mundial de Ralis, como David Lapworth, director técnico da equipa Subaru World Rally Team, vieram a terreiro deixar a entender que deixar morrer o projecto dos S2000 + antes mesmo deste ver a luz do dia pode ser um erro já que os custos da fórmula dos S2000 + podem ser facilmente controlados com “a maior parte dos componentes técnicos a serem adquiridos “chave-na-mão” e de acordo com as plataformas de entendimento firmadas pelos fornecedores e com supervisão da FIA, o que permitiria também fazer peças com maior longevidade”.
Para além do nascimento dos S2000+, da possibilidade dos S2000 e Grupo N assumirem total protagonismo no Mundial de Ralis ou dos actuais WRC serem substituídos por Superturismos, todos os cenários parecem agora possíveis, sendo a única certeza a que aponta para que nenhuma decisão definitiva e na qual deverá ser dada a conhecer a fórmula dos futuros WRC seja conhecida antes do próximo Conselho Mundial marcado para 5 de Dezembro.
