Ao longo das quatro horas e meia de treino, as equipas tiveram ensejo não só de procurar um tempo que as colocasse no melhor lugar possível da grelha de partida mas também de encontrar a melhor afinação dos seus carros para a pista e uma adaptação à condução nocturna, que coloca sempre desafios diferentes. Isto apesar da chuva que começou a cair copiosamente sobre o Terródromo de Fronteira.
O domínio da equipa onde se insere Carlos Sousa foi de tal modo avassalador que o segundo mais rápido ficou a mais de 26 segundos. “A pista estava muito escorregadia e tivemos alguns problemas de travões, mas mesmo assim e apesar desses problemas, estamos satisfeitos com o lugar alcançado, com o tempo a ser conseguido ainda com a pista seca. Gostamos muito desta prova e procuramos sempre trazer pilotos novos para esta corrida”, declarou no final dos treinos Mário Andrade.
O segundo tempo foi para a Nissan Navara da formação da Vodafone, com António Coimbra, Bianchi Prata, Luís Silva e José Pedro Fontes, com este último a ser o autor dessa marca, “numa volta que correu muito bem, limpa e em que apanhei poucos concorrentes. Estava já a chover, mas ainda no princípio, altura em que a pista se revelou mais eficaz, com o pó a desaparecer e a terra menos escorregadia.”
O Team Isuzu Portugal, de Rui Sousa, Edgar Condenso, Pedro Silva Nunes e Nuno Matos, aos comandos da Isuzu D-Max, completa a primeira linha da grelha. Para Rui Sousa, “acertámos com a afinação para este tipo de pista e diverti-me imenso, numa traçado que continuo a gostar de edição para edição.”
Logo atrás, em quarto, ficou o primeiro carro da equipa Padock Competições, de Jean-Claude Basso, Ronald Basso, Adélio Machado e Julien Ménard, num Buggy Fouquet. O outro carro da equipa, composta por Bernardo Moniz Maia, Joana Sotto-Mayor, Filipe Campos e Jaime Batista obteve o sétimo tempo, num Toyota Land Cruiser. Já a equipa de Pedro Lamy, Ricardo Leal dos Santos, Serge Finkelstein e Jean-Marc Schmit, ficou em nono num Schmit-Peugeot 206-TT.
De salientar, ainda, a ausência da cinco das 66 equipas inscritas, sendo de referir que, entre as ausentes se contava a formação em que deveria participar a actriz/modelo Cláudia Vieira.
As 24 Horas Vodafone-Vila de Fronteira têm início amanhã, pelas 15.30 horas, numa verdadeiro desafio à resistência de homens e máquinas, que a chuva, prevista para todo o país, poderá tornar ainda mais duro.
Tempos*:
1 Mário Andrade/Alexandre Andrade/Stéphane Barbry/Carlos Sousa (Moncé Clio V6) 10m13.616s
2 António Coimbra/Luis Silva/José Pedro Fontes/ Bianchi Prata (Nissan Navara) +26.318s
3 Rui Sousa/Edgar Condenso/Pedro Silva/Nunes Nuno Matos (Isuzu D-Max) +30.212s
4 Jean-Claude Basso/Ronald Basso/Adelio Machado/Julien Menard (Buggy Fouquet) +39.624s
5 Hugues Moilet/Antoine Galland/Alain Brousse/Georges Lansac (MGR 206 CC) +47.658s
6 Jorge Silva/ Manuel Inácio/Carlos Rolla/José Cunha (Nissan Terrano II) +50.703s
7 B. Moniz Maia/Joana Sotto-Mayor/Filipe Campos/Jaime Batista (Toyota Land Cruiser) +52.366s
8 Nuno Faria/Carlos Barbot/Carlos Barrie/Pedro Silveira (Nissan Patrol) +52.887s
9 Pedro Lamy/R. Leal dos Santos/Serge Finkelstein/Jean-Marc Schmit (Schmit-Peugeot 206-TT) +53.937s
10 Marc Demota/Jose Antonio Villalba/Philippe D’encause (DRV-Mercedes DRV) +59.412s
*Classificaram-se 61 equipas.
