Assim, Pedro Oliveira renova para este ano o objectivo de mostrar a resistência e a qualidade do projecto que desenvolveu em conjunto com a Universidade de Aveiro.
O piloto de Vila Nova de Gaia, que entretanto obteve dois oitavos lugares no Rali da Tunísia e no Pax Rally, acredita ser possível vingar no todo-o-terreno com uma moto cujas únicas peças de origem são o quadro e o motor Yamaha de 450cc: “Construir e desenvolver uma moto é uma solução mais cara mas ao mesmo tempo mais interessante”, refere.
“Felizmente conseguimos comercializar a Dakar Teck para a Holanda e para a Alemanha, e inclusive neste Dakar teremos connosco uma piloto alemã, Cristina Mayer”.
A estrutura da Dakar Teck inclui um camião 6×6 que também dará assistência a outros pilotos. “Apesar da competição em si não ser o nosso principal objectivo, acredito que se chegar ao fim o farei numa boa posição”, prevê Pedro Oliveira.
