Para Michal Hrabánek, director desportivo da Skoda Motorsport: “esta presença é muito importante para a Skoda, que tem como objectivo principal chegar ao fim com os dois carros. Este é o corolário de um longo processo de desenvolvimento do Fabia S2000, onde tivemos a colaboração de vários pilotos, alguns deles a comprar directamente o nosso carro com outros S2000. As equipas, como já é público, são Jan Kopecký/Petr Starý e Juho Hänninen/Mikko Markkula, uma boa mescla de juventude e experiência. Acredito que temos a possibilidade de crescermos juntos, e este regresso é somente uma pequena parte do que pretendemos fazer, já que temos como objectivo desenvolver um S2000 Plus e colocá-lo a correr no WRC a partir do próximo ano com equipas privadas.”, referiu.
Jan Kopecky, um dos pilotos, que curiosamente já guiou tanto o Abarth S2000 como o Peugeot 207 S2000, é de opinião que o Fabia está ao mesmo nível de performance dos seus rivais”.
Fabia S2000 evoluiu
Visualmente, notam-se algumas alterações no carro desde os últimos ralis Barum Zlin e San Remo, que fizeram parte do percurso de aprendizagem, sendo de salientar o baixo centro de gravidade que o carro apresenta, especialmente quando comparados com os Peugeot e Abarth, com a colocação muito baixa do motor. Resta saber se na prática, um carro que se vai estrear somente agora em competição a “sério” já terá atingido um nível de performance e fiabilidade que ombreie com os Abarth S2000 e Peugeot 207 S2000. Um caso a seguir a partir de 5ª feira.
