Mesmo tendo dominado do primeiro ao derradeiro troço, vencendo com 1m08,5s de vantagem sobre Gil Antunes, segundo classificado, Daniel Ribeiro teve sempre que se aplicar, partindo para o triunfo apenas nos três derradeiros troços.
Gil Antunes, Carlos Fernandes e Nuno Pina foram sempre os mais diretos perseguidores de Daniel Ribeiro. Gil Antunes foi o primeiro a perder tempo com um pião ainda nos troços da manhã, enquanto Carlos Fernandes se assumiu como o principal opositor a Daniel Ribeiro, enquanto Nuno Pina foi perdendo algum tempo.
Porém, no derradeiro troço Carlos Fernandes teve uma saída de estrada (não conseguiu recolocar o carro no troço) e Nuno Pina deu um toque (danificou uma roda), com ambos a desistirem quando tinham quase certas as duas outras posições do pódio. Dessa forma, Gil Antunes regressou ao segundo lugar, o que lhe permite liderar isolado o Desafio Modelstand 2011.
Com todos estes incidentes (mais a desistência de Fabrício Lopes logo no segundo troço do rali), Manuel Inácio obteve um excelente terceiro lugar, estando cada vez mais à vontade ao volante do Peugeot 206 GTi, seguido por Bruno Sá, André Ribeiro, Sérgio Arteiro e Salvador Gonzaga todos separados no final da prova por apenas 16 segundos!
“Não foi um rali nada fácil. A chuva que caiu nos troços tornou esta prova uma pequena lotaria, mas os Pirelli usados no 206 GTi, permitiram aos pilotos desta competição excelentes performances”, afirmou José Costa, organizador do Desafio Modelstand, acrescentando que “nesta prova houve muito competitividade e emoção, demonstrando-se mais uma vez que existem grandes pilotos nesta competição”.
Os pilotos do Desafio Modelstand seguem para o Rali Vidreiro, prova que se disputa no dia 9 de Abril.
