Jari Ketomaa foi o primeiro líder mas na segunda especial os dois homens da Citroen pularam para a frente da classificação geral, para já ainda devido às táticas (Latvala admitiu ter abrandado para partir em terceiro). Desta forma, Sébastien Loeb será o primeiro a sair para a estrada amanhã, e embora na Finlândia isso não seja um grande problema, a verdade é que Ogier e Latvala terão uma vantagem teórica. No final de sexta feira ver-se-à se a estratégia resultou…
Após a super especial do final do dia, Sébastien Loeb lidera com uma vantagem de 2,8s sobre Sébastien Ogier, com Jari-Matti Latvala a 4,4s do francês mais velho, e numa posição um pouco mais favorável para atacar a liderança, embora nesta prova o segundo dia não seja, como é habitual, o dia mais extenso, pelo que tudo só se deverá decidir no sábado, último dia de rali.
Jari Ketomaa é quarto, na frente de Petter Solberg, este a 12,6s de Loeb, o que em apenas três troços é um pouco significativo. Pode obviamente recuperar, mas o ritmo dos três homens da frente vai ser de ‘loucos’. Sexto posto para Dani Sordo, a realizar uma prova bastante boa com o MINI JCW WRC. Dista menos de dois segundo do norueguês, o que só por si é um excelente cartão de visita. Mads Ostberg já tinha prometido e está a cumprir, já que está entre os lugares da frente e já se destacou claramente do habitual segundo pelotão constituído por Henning Solberg, Matthew Wilson e Kimi Raikkonen, que nesta prova parece estar a conseguir manter-se junto de pilotos com bastante mais provas do Mundial que ele.
Grande rali da jovem promessa Ott Tanak, que com um Ford Fiesta S2000 está a imiscuir-se entre os WRC, estando mesmo na frente de Mads Ostberg e Kris Meeke. Nesta prova, com troços muito rápidos, é possível um bom piloto com um S2000,que conheça bem os troços, andar bem na frente dos WRC. Não é caso único, mas talvez o mais significativo.
Os dois pilotos portugueses têm perdido muito tempo e se Armindo Araújo tudo está a fazer para se manter longe das armadilhas que a prova tem, já no caso de Bernardo Sousa, problemas mecânicos no Fiesta S2000 levaram a que tivesse perdido quase dois minutos entre os homens do SWRC. Toda a informação sobre a prova dos pilotos portugueses assim que possível.
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