Apesar da marca checa estar a desenvolver o futuro Fabia R4T com motor 1.6 turbo, tudo indica que apenas alinhe oficialmente uma temporada com o modelo, deixando depois a sua representação na disciplina a pilotos privados e/ou equipas semi-oficiais. Esta decisão a ser oficializada daqui a algum tempo por Michal Hrabanek deve-se à re-estruturação do envolvimento do grupo VW na competição.
Com a VW a alinhar nos ralis e a SEAT a abandonar a competição, deverá ser a Skoda a representar o maior construtor europeu no WTCC. O modelo a ser utilizado deverá ser o Superb, bastante importante na estratégia comercial da marca de Mlada Boleslav, com um motor que partilhará a sua base técnica com aquele utilizado no Polo WRC.
Apesar de ter alinhado esporadicamente na velocidade, esta será uma importante alteração na imagem da Skoda que, ao longo das últimas décadas, tem tido a sua imagem colada às provas de estrada.
