O que diz de um carro de Ralis com motor Renault V6 de 3.5 Litros e 450 cv? É na Nova Zelândia, um dos paraísos dos carros de rali ‘Extreme’. E enquanto dos lados da FIA se tem que esperar por longos processos de homologação no ‘Rally Extreme’ neozelandês é mais ao estilo do TT. Há um chassis, motor, e carroçaria é a que ficar melhor…
Desta feita a ideia foi a de um Mazda 2, muito bem conseguida, por sinal, num carro da Andrew Hawkeswood Motorsport. Quem iniciou este ‘afastamento’ dos carros FIA foi a Argentina, onde há muito existe uma categoria de carros de ralis diferente do que é habitual. Para além dos ‘Maxi Rally’ argentinos, na Nova Zelândia também quiseram fazer diferente e por isso tem regulamentos que permitem a existência de carros de rali ‘Extreme’, uma espécie de fórmula livre dos ralis em que os pilotos podem utilizar carros com bem menos restrições regulamentares que os vistos nos vários campeonatos FIA ‘oficiais’.
Há imensos pilotos conhecidos a passar por lá, e até já Ken Block lá levou o seu ‘brutal’ Fiesta HFHV especial. Os pilotos destes carros são habitualmente perfeitos desconhecidos, pelo menos na Europa, pelo que o que seria carros deste tipo pilotados por melhores pilotos… Venham as novas regras do WRC de 2017 para ver se o espetáculo melhora.
