O MotoGP continuará com 24 motos em 2014, a primeira época com regras revistas. A divisão entre protótipos e CRT será substituída pelas designações ‘Fábrica’ e ‘Open’ para classificar as equipas consoante o uso da ECU própria ou padrão. Onze dos pilotos a tempo inteiro têm estatuto de Fábrica, e os restantes 13 usam motos ‘Opens’. Scott Redding chega ao MotoGP com a Gresini numa Honda ‘Open’. Niccolo Canepa regressa ao campeonato substituindo Lukas Pesek ao lado de Danielo Petrucci. Mike di Meglio também se estreia no campeonato numa moto de eletrónica padrão.
Já entre as equipas de fábrica, o grande destaque é a saída de Cal Crutchlow da Tech 3 para a Ducati. Dos italianos sai Nicky Hayden, que se mudará para uma Aspar Open. Já na Tech 3, Pol Espargaró será o único a estrear-se em 2014 com uma moto de fábrica, depois de ter sido campeão mundial de Moto2.
Lista provisória de inscritos no MotoGP em 2014:
Andrea Dovizioso, Ducati (Fábrica)
Colin Edwards. Forward/FTR-Yamaha (Open)
Stefan Bradl, LCR-Honda (Fábrica)
Hiroshi Aoyama, Aspar-Honda (Open)
Hector Barbera, Avintia-FTR (Open)
Danilo Petrucci, Ioda (Open)
Karel Abraham, Cardion AB-Honda (Open)
Alvaro Bautista, Gresini-Honda (Fábrica)
Dani Pedrosa, Honda (Fábrica)
Andrea Iannone, Pramac-Ducati (Fábrica)
Cal Crutchlow, Ducati (Fábrica)
Bradley Smith, Tech 3-Yamaha (Fábrica)
Aleix Espargaró, Forward/FTR-Yamaha (Open)
Pol Espargaró, Tech 3-Yamaha (Fábrica)
Scott Redding, Gresini-Honda (Open)
Valentino Rossi, Yamaha (Fábrica)
Niccolo Canepa, Ioda (Open)
Mike di Meglio, Avintia-FTR (Open)
Yonny Hernandez, Pramac-Ducati (Open)
Nicky Hayden, Aspar-Honda (Open)
Michael Laverty, Paul Bird/PBM-ART (Open)
Marc Marquez, Honda (Fábrica)
Jorge Lorenzo, Yamaha (Fábrica)
Piloto a anunciar Paul Bird/PBM-ART (Open)
* Lista organizada por ordem dos números dos pilotos
