Carmelo Ezpeleta, o homem-forte do MotoGP, anunciou uma terceira categoria de motos para o campeonato, situada entre as Factory e as Open, chamando-se Factory 2. O objetivo é ter um meio termo, depois da brusca e surpreendente mudança da Ducati para a categoria Open.
Por regulamento, os participantes Factory correm com software próprio e têm que usar um depósito de combustível de 20 litros e apenas cinco motores por época, enquanto a categoria Open obriga ao uso de eletrónica-padrão Magnetti Marelli mas os limites (24 litros e 12 motores), além de um pneu mais macio para os treinos.
Em entrevista ao jornal espanhol ‘AS’, Ezpeleta revelou “há agora uma terceira via, Factory 2, na qual ficará a Ducati. Tem, à partida, as condições das motos Open, mas a partir do momento em que consigam três terceiros lugares, dois segundos ou um primeiro, passam a dispor de um depósito de 22,5 litros em vez de 24, e nove motores em vez de 12”. A medida visa o controlo de custos, de forma a que “no final, todos corram com Open”, disse o espanhol.
