“São carros muito diferentes, e só agora percebi porquê. No DS3 não vale a pena forçá-lo demais porque a diferença não é grande ao contrário do que sucede no Fiesta, que precisa de ser forçado para andar bem. Talvez por isso o Jari-Matti Latvala é tão eficiente com ele. Já o Citroen, foi desenvolvido para a pilotagem suave do Loeb. Apra além disso talvez o Citroen seja mais neutro e perdoe mais erros a baixas velocidades.”, referiu Hirvonen.
Mikko Hirvonen compara DS3 WRC com o Fiesta WRC
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