Aquando da passagem pelo MotoGP pelo Estoril este ano, a decisão da manutenção ou saída da nossa prova foi protelada para este mês, e em declarações ao Autosport, Domingos Piedade, gestor do Circuito do Estoril, revelou-nos que não há para já comunicações oficiais, e tem de falar primeiro com Carmelo Ezpeleta. Contudo, o cenário não é nada bom para o Estoril:
“Neste momento não posso dizer grande coisa, a não ser que ainda nada está decidido. De qualquer forma, até pelas comunicações que se ouviram dos nossos governantes nos últimos dias, as coisas estão muito complicadas. É a nossa realidade, e para manter o Grande Prémio no Estoril teríamos de nos comprometer com o pagamento. O problema é que não é fácil, num momento como o que o país atravessa, consegui-lo. Há compreensivelmente outras prioridades. De qualquer forma, não deixarei de me sentar com as pessoas, expor a questão e ouvir a resposta. Portanto, neste momento nada mais há para dizer. ”, referiu Domingos Piedade.
Assim sendo, o mais natural é que Portugal fique fora do Mundial no próximo ano. A proibição (compreensível) de patrocínio por parte de casas de apostas (como a Bwin) é só mais um problema e o facto de o Governo português estar estrangulado em termos de orçamento vai contribuir para um desfecho esperado, e mesmo este ano, não fosse a vontade de Carmelo Ezpeleta, a prova podia não se ter realizado. A boa relação pessoal que mantém há muitos anos com Domingos Piedade foi decisiva, mas agora dificilmente a nossa prova pode ser salva.
Nessa mesma altura, em declarações ao Autosport, Randy Mamola explicou que não fazia muito sentido que o Mundial continuasse a ter 12 das suas 18 provas em solo europeu e cinco provas na Península Ibérica.
Quatro Grandes Prémios em Espanha
Chegou a pensar-se que Espanha poderia perder um ou dois GP, mas pelos vistos vai ser possível mantê-los: “Existia um problema para manter os quatro Grandes Prémios em Espanha mas foi possível mantê-los todos graças à diminuição da taxa a pagar pelas quatro provas”, referiu Carmelo Ezpeleta na reabertura do circuito de Valência, onde foram realizadas importantes obras de melhoramento, logo numa pista que se pensava poder perder a corrida.
