Depois do que se passou no briefing, onde Jorge Lorenzo perdeu mais um ‘round’ para o rookie Marc Marquez, este continua a dar cartas no seu ano de estreia no MotoGP. O piloto da Yamaha esperou pelo Briefing dos Pilotos de quinta-feira, mas aí não conseguiu fazer valer o seu ponto de vista, pois Loris Capirossi, atual consultor de Segurança da disciplina decidiu não penalizar Márquez pela manobra: “Isto é mesmo difícil de explicar a 100%. Primeiro, todas as ultrapassagens são diferentes – é por isso que é complicado manter uma lista e dizer “nessa ultrapassagem tem de dar um ponto – naquela dois”. No caso do Márquez e do Jorge é fácil dizer logo “é claro que a manobra do Márquez é um pouco agressiva” – isto é fácil de compreender. Mas ele fez a manobra na última curva, e aquela em particular é muito lenta, a uns 60 ou 70 km/h. Se a manobra tivesse sido feita numa curva rápida é claro que tudo seria maior. Mas vimos as imagens em conjunto e tentámos compreender a 100%. Decidimos dizer: “Está bem, é um momento de corrida, uma ultrapassagem de corrida”. Mas nada mais! É claro que no futuro vamos tentar compreender mais, e estamos a falar com alguns pilotos para compreender a ideia e já temos uma noção muito mais clara. O que queremos claramente é uma corrida segura. Isso é certo. É o nosso objetivo. O meu objetivo em especial é ter uma grande relação com os pilotos e ouvir o que eles têm a dizer e tentar melhorar tudo.” Por isso, Lorenzo saiu da reunião muito zangado, e ainda não foi na qualificação de hoje que conseguiu começar a afastar a sua frustração, já que o piloto da Honda alcançou a sua segunda pole-position da temporada em Le Mans, 0.030s na frente de… Jorge Lorenzo (Yamaha). Andrea Dovizioso (Ducati) foi terceiro, enquanto Dani Pedrosa e Valentino Rossi desiludiram. Pedrosa não foi além do sexto melhor tempo e Rossi foi apenas oitavo.
Qualificação:
1. Marc Marquez (Honda), 1m33.187s
2. Jorge Lorenzo (Yamaha), +0.030s
3. Andrea Dovizioso (Ducati), +0.416s
4. Cal Crutchlow (Tech 3), +0.422s
5. Stefan Bradl (LCR Honda),+ 0.447s
6. Dani Pedrosa (Honda), +0.452s
7. Alvaro Bautista (Honda Gresini), +0.797s
8. Valentino Rossi (Yamaha), +0.822s
9. Bradley Smith (Tech 3), +1.035s
10. Nicky Hayden (Ducati), +1.055s
