No primeiro caso, a Federação decidiu voltar ao esquema de alinhamento dos concorrentes em 3x2x3x2x3x2, subsituindo o alinhamento de três carros por cada linha da grelha. Estas linhas terão um espaçamento mínimo de seis metros entre si, cabendo ao director de cada prova decidir o espaço final a aplicar em cada pista. A medida veio rectificar um pontos que os pilotos de Autocross consideravam potencialmente perigosos.
Já no que respeita às corridas de qualificação, a FPAK prevê a possibilidade de serem repescados concorrentes dos treinos cronometrados, caso de algum dos pilotos apurados para as corridas de qualificação manifeste por escrito a intenção de não participar nas “mangas”. O número de concorrentes apurados mantém-se nos 15 para o Autocross e Ralicross, e 20 no caso do Crosscar.
Estas alterações terão sido decididas após a realização da primeira prova da época, em Lousada, esperando-se agora para ver se terão efeitos positivos na adesão dos pilotos para a próxima ronda do calendário, a 29 e 30 de Março, em Murça.
Ricardo Araújo
