O piloto/empresário de Lisboa decidiu rescindir o contrato que o ligava ao Team Dessoude após o último Rali TT Esporão, colocando um ponto final no contrato de aluguer da Nissan Navara 03 que vinha evoluindo há já dois anos e no mais evoluído Proto Dessoude 05 com que Filipe Campos foi segundo classificado em Reguengos.
“Não há qualquer ruptura com o Team Dessoude, apenas o fim de uma etapa e o início de outra. Desde que me iniciei na disciplina, sempre tive a perspectiva de um dia vir a correr num BMW e montar uma estrutura própria. Pois bem, a oportunidade proporcionou-se agora”, justificou Moniz da Maia, que na última quarta-feira, após uma viagem à Alemanha, concluiu as negociações com a X-Raid para a aquisição de dois BMW X3, precisamente as unidades até agora utilizadas por Nasser Al-Attyah e Guerlain Chichérit.
O contrato agora celebrado pressupõe, numa primeira fase, a assistência “in loco” da estrutura liderada por Sven Quandt, embora o objectivo final seja a criação de uma estrutura própria, de modo a que os dois carros possam ficar permanentemente em Portugal, mesmo se com supervisão dos mecânicos da X-Raid, em particular no que se refere à preparação e revisão dos motores.
Fica, assim, consumada a primeira grande surpresa do ano que, desportivamente, vem dar uma animação extra ao CPTT, baralhando novamente o xadrez do pelotão. É que se as ambições de Moniz da Maia continuam a ser limitadas, pese embora a sua evidente evolução no último ano, as de Filipe Campos são agora amplamente reforçadas, com o portuense a ter que se readaptar novamente à condução de um carro de motorização diesel (bi-turbo) de última geração, cujo potencial só é comparável ao VW Race Touareg 2. As primeiras impressões, antes do baptismo competitivo, serão recolhidas no Terródromo de Arraiolos, num teste agendado para o próximo dia 20 de Março.
Jorge Rodrigues
