O inicio de mais um Campeonato Portugal de Ralis, começou da melhor forma para Pedro Leal, com nova vitória entre os carros de duas Rodas Motrizes e melhor Diesel.
A prova organizada pelo Targa Clube realizada na região Minhota, começou na Sexta-feira com a realização da Super Especial nocturna nas ruas da Póvoa de Lanhoso, onde a dupla do Fiat Stilo Multijet logo se impôs alcançando o quinto posto à geral. Foi um resultado fantástico tendo em conta toda a qualidade de viaturas presentes na prova e que deixou o piloto extremamente satisfeito.
Para Pedro Leal este “resultado superou as nossas melhores expectativas pois atendendo á especificidade do traçado e a qualidade do resto dos concorrentes só podemos estar satisfeitos e também bastante optimistas para o restante Campeonato.”
No dia seguinte a prova deslocou-se para a cidade de Vieira do Minho e aí a equipa teve uma actuação notável ao andar constantemente no top 10, numa prova onde apesar do bom estado dos troços, a terra solta traz sempre dificuldades acrescidas às equipas com viaturas de apenas duas rodas motrizes.
Apesar disso ” já na secção da tarde optamos por uma outra mistura dos pneus Pirelli, que se mostraram bastante acertadas, o que nos deixou muito mais confiantes e conseguimos isolarmo-nos na liderança das viaturas de duas rodas motrizes e com toda a concorrência diesel muito distanciada. Pena foi na 10ª classificativa uma pedra tenha danificado o suporte intermédio da transmissão direita e a quebra da mesma foi inevitável, o que nos fez perder vários minutos, no entanto conseguimos continuar a prova e manter a nossa liderança tendo amealhando assim a pontuação máxima” comentou, feliz, o piloto no final do Rali.
António José, da IntegraSupport, responsável técnico pelo Fiat Stilo MultiJet refere que “este foi um bom resultado, e mais uma vez se comprova a excelente competitividade e fiabilidade de todo o conjunto. Ainda apanhamos um susto quando a transmissão acabou por ceder, mas mais uma vez as parcerias deste projecto se mostraram eficazes: o óleo Castrol que utilizamos na caixa de velocidades, com características Limited Slip, permitiu ao conjunto do autoblocante continuar a transmitir binário à roda esquerda durante todo o tempo necessário para a conclusão da prova, que ainda foram bastantes quilómetros. Acho que podemos dizer que além de melhor duas rodas motrizes também conseguimos ser o melhor uma roda motriz”.
