Evgeniy Novikov (Ford) foi o terceiro melhor deste troço, ficando a 8,5 segundos do tempo de Solberg. Mas, mais importante para o norueguês foi o facto de ter conseguido recuperar a segunda posição face a Dani Sordo (MINI), estando agora 9,5 segundos à frente de Sordo.
Neste troço, o espanhol foi o quinto mais veloz, a 13,2 segundos de Solberg, ficando atrás de Ott Tanak (Ford), que perdeu 11,2 segundos, ao passo que Sébastien Loeb foi o sexto, ficando a 16,7 segundos de distância do tempo de Solberg. Ainda assim, o líder da prova explica que até contava perder mais tempo ao partir para esta especial com dois pneus com pregos e dois slick. Atrás de si ficou Henning Solberg, recuperado dos problemas mecânicos que tem sentido com o seu carro.
Já Amindo Araújo parece estar bem mais adaptado ao estado dos pisos, conseguindo fazer o oitavo melhor tempo da especial, perdendo apenas 25,5 segundos para Solberg e ficando na frente de Mikko Hirvonen (Citroën) e de Pierre Campana, que conta com bastante mais experiência nestas estradas.
“Tudo está bom, mas a escolha dos pneus é muito complicada. No topo, há algumas partes muito escorregadias e agora quero apostar nos pneus com pregos”, refere o piloto luso à World Rally Radio.
De notar que os troços estão bastante complicados devido às baixas temperaturas e à presença de gelo nalguns locais, e se na primeira especial a escolha mais comum passou pela montagem de dois pneus com pregos e dois slick, muitos dos pilotos alteram agora a sua estratégia no que diz respeito à escolha de pneus. O próximo troço dirá qual a escolha certa…
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