A Honda lidera o campeonato de pilotos do WTCC por intermédio de Tiago Monteiro e a Volvo está na frente do de Construtores porque Norbert Michelisz, colega de equipa de Monteiro, teve demasiado azares nas corridas até aqui realizadas, mas Alessandro Mariani, o homem-forte da Jas Motorsport, está convicto que as coisas podem mudar rapidamente e nesse contexto explicou ao AutoSport o porquê de o Civic de 2017 ser um carro mais competitivo em pista que anteriormente. “Não há dúvida que o trabalho do inverno está à vista. Um desenvolvimento que se traduz em termos de resposta do motor e do chassis e que resulta nas exibições que temos visto em circuitos que normalmente não nos eram favoráveis”, começa por explicar o italiano. “Dizer que o desempenho em pistas como a de Monza foi uma surpresa para mim é exagerado. Percebi desde os primeiros treinos que ali poderíamos ter bons resultados, e depois em Nürburgring também. O que nos faltava antes era velocidade em reta. Isso agora não nos intimida. Sabemos que ainda não estamos onde queremos estar, mas já conseguimos ser competitivos tanto em pistas técnicas como em circuitos mais rápidos. O que não acontecia anteriormente. E teria de ser assim se queremos lutar pelo título”, remata Mariani.
