WEC: António Félix da Costa vai testar com a Alpine no Bahrein

A Alpine poderá estrear já na próxima semana o seu novo pacote aerodinâmico do protótipo A424 LMDh, num teste privado de um dia agendado para o Circuito Internacional do Bahrein, logo após o final da temporada do FIA World Endurance Championship (WEC). A confirmação foi dada por Bruno Famin, vice-presidente da divisão de desporto motorizado da marca francesa, que adiantou que a sessão servirá primeiramente para dar mais quilómetros ao novo piloto da equipa, António Félix da Costa.

A Alpine permanecerá no Bahrein após a ronda final e o rookie test de domingo, realizando um dia extra de testes na quarta-feira seguinte. De acordo com Famin, o principal objetivo será continuar o processo de integração de Félix da Costa, que fará o rookie test antes da sessão adicional, mas não exclui a possibilidade de estrear as novas evoluções aerodinâmicas — conhecidas como Evo jokers — antes da homologação final prevista para meados de dezembro.

High temps, low grip. The usual Starter Pack for FP1 in Bahrain. 🇧🇭 pic.twitter.com/C9cgx8zR3R

— Alpine Endurance Team (@SignatechAlpine) November 6, 2025

Foco na integração de AFC

“O principal objetivo é testar com o António, o nosso novo piloto para 2026. Fizemos um pequeno rollout apenas para validar a posição de condução. Ele fará o rookie test no domingo e depois voltará a pilotar no teste de quarta-feira”, explicou Famin ao Sportscar365. O dirigente francês elogiou ainda a mentalidade de António Félix da Costa, descrevendo-o como o perfil ideal para a próxima fase do projeto:

“Conheço o António desde os tempos da Fórmula 3 e sempre acompanhei a sua carreira. Ele tem o estado de espírito perfeito para este projeto. Mal posso esperar por tê-lo nas reuniões técnicas para nos ajudar a melhorar o carro e alcançar os nossos objetivos.”

Questionado sobre a hipótese de o novo pacote aerodinâmico já ser testado, Famin confirmou:

“É possível. Já realizámos ensaios no túnel de vento da Windshear, mas queremos testar o carro real antes de finalizar a configuração que será homologada.”

pic.twitter.com/FcxeUVlb6H

— Alpine Racing (@AlpineRacing) July 15, 2025

Mudanças subtis

A Alpine tem ainda agendada uma sessão de testes no circuito de Paul Ricard, a 5 de dezembro, que poderá servir de oportunidade adicional para validar as novas especificações antes da homologação definitiva.

“Não é uma grande mudança. O nosso carro foi desenhado com baixo arrasto e pouca carga aerodinâmica. Agora, com a nova regulamentação de potência em dois estágios, perdemos velocidade de ponta, por isso precisamos de recuperar downforce para otimizar o equilíbrio.”

O diretor de equipa da Alpine, Philippe Sinault, confirmou que os Evo jokers não se limitarão à aerodinâmica:

“Vamos jogar alguns jokers em várias áreas, também no lado mecânico. O pacote ainda não está 100% definido, porque o carro ainda não foi homologado.”

Sinault acrescentou que o protótipo poderá regressar ao túnel de vento Windshear, na Carolina do Norte, partilhado entre os programas do WEC e do IMSA, como parte do processo de homologação.

António Félix Da Costa joins Alpine for the 2026 FIA WEC season! Welcome to the team, @afelixdacosta! 🤝🏻#AlpineEnduranceTeam pic.twitter.com/N7ASk8lyjN

— Alpine Endurance Team (@SignatechAlpine) October 21, 2025

Chatin deverá estar de saída

Embora a Alpine ainda não tenha confirmado oficialmente quem o português irá substituir, tudo indica que Paul-Loup Chatin deixará a formação, estando apontado à Genesis Magma Racing, enquanto Mick Schumacher poderá transitar para a IndyCar com a RLL Racing em 2026.

Sinault referiu também que Victor Martins, que testou o A424 no rookie test de 2023, permanece na lista de potenciais pilotos para a próxima temporada:

Com a homologação final agendada para dezembro e a integração de Félix da Costa já em curso, a Alpine prepara-se para dar o passo seguinte na evolução do A424, com o objetivo de se afirmar como candidata consistente às vitórias na categoria Hypercar a partir de 2026.