A Porsche e a Toyota puseram-se de acordo para não mudarem os seus atuais chassis de LMP1 antes do próximo ciclo do Campeonato do Mundo FIA de Endurance, que se inicia em 2020. No dia em que ambas as marcas revelaram os seus novos protótipos para 2017 foi confirmado que a Toyota se manterá no WEC até 2019 enquanto o programa da rival só termina após 2018. Nessa altura novos regulamentos deveriam entrar em vigor, mas foram adiados para 2020, com negociações a decorrerem entre os atuais construtores e os organizadores do campeonato para determinar exatamente como serão.
Andreas Seidl, da Porsche, confirmou já ter feito um acordo com a Toyota para que nenhuma das marcas introduzisse um novo chassis antes de 2020. “De momento estamos a discutir os novos regulamentos com a Toyota, a FIA e o ACO. A administração da Toyota também está nestas discussões”, revelou o responsável pela equipa Porsche. O alemão diz que foi feito um acordo de cavalheiros com o construtor japoneses para que ambas as marcas utilizassem o mesmo monocoque em 2018 e 2019. O chassis da Porsche foi introduzido em 2015, o que significará que será agora utilizado em cinco épocas consecutivas, enquanto que em 2019 o atual chassis da Toyota terá quatro anos de existência.
Seidl fez saber que o acordo que a Porsche fez com a Toyota não irá prejudicar a competição entre as duas marcas, nem comprometerá futuros ganhos de performance. “Penso que entre os dois monocoques que possuímos não há muita diferença em termos de liberdade aerodinâmica e peso. Foi por isso que fizemos este acordo. Há liberdade suficiente nestes regulamentos para ter diversidade técnica”, reiterou o diretor da equipa Porsche.
