O Toyota TS050 – Hybrid #8 da Toyota Gazoo Racing de Sébastien BUEMI, Kazuki NAKAJIMA e Fernando ALONSO obteve a pole para as 1000 Milhas de Sebring, prova do Mundial de Endurance, com um registo de 1:40.318, batendo os companheiros de equipa, do Toyota TS050 – Hybrid #7 de Mike CONWAY, Kamui KOBAYASHI e Jose Maria LOPEZ por 0.485s.
O Rebellion R13 – Gibson #3 da Rebellion Racing de Nathanaël BERTHON, Thomas LAURENT e Gustavo MENEZES foi terceiro a 2.545s.
Na LMP2 o mais rápido foi o Oreca 07 – Gibson #38 da Jackie Chan DC Racing, pilotado por Ho-Pin TUNG, Gabriel AUBRY e Stéphane RICHELMI, que ficou seis décimos na frente do Oreca 07 – Gibson #37 também da Jackie Chan DC Racing, este pilotado por David HEINEMEIER-HANSSON, Jordan KING e William STEVENS.
Na LMGTE Pro, o melhor foi o Porsche 911 RSR #92 da Porsche GT Team de Michael CHRISTENSEN e Kevin ESTRE, que bateu o Ford GT #67 da Ford Chip Ganassi Team UK de Andy PRIAULX, Harry TINCKNELL e Jonathan BOMARITO por pouco mais de um décimo. O Ford GT #66 da Ford Chip Ganassi Team UK de Stefan MÜCKE, Olivier PLA e Billy JOHNSON foi terceiro.
Depois de treinos livres mais pobres, o BMW M8 GTE #82 da BMW Team MTEK de Augusto FARFUS, António Félix DA COSTA e Bruno SPENGLER foi quarto, sendo que na LMGTE Am, o mais rápido foi o Porsche 911 RSR #77 da Dempsey – Proton Racing de Christian RIED, Julien ANDLAUER e Matt CAMPBELL, na frente do Porsche 911 RSR #56 da Team Project 1 de Jörg BERGMEISTER, Patrick LINDSEY e Egidio PERFETTI. O Aston Martin Vantage #98 da Aston Martin Racing de Paul DALLA LANA, Pedro LAMY e Mathias LAUDA qualificou-se logo a seguir.
WEC, 1000 Milhas Sebring: Toyota na pole, Félix da Costa 4º, Pedro Lamy 3º
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