Decorridas que estão três horas de corrida nas 24 Horas de Le Mans, o Toyota #7 de Jose Maria Lopez mantém-se na frente, agora com 4.185s de avanço para os seus colegas de equipa. A mais de uma volta continua o Rebellion #3, que por sua vez roda com 19.174s de avanço para o BR Engineering BR1 – AER #17 da SMP Racing.
Na LMP2, continua na frente o Oreca 07 – Gibson #26 de Andrea Pizzitola e da G-Drive Racing, que tem agora com uma volta de avanço para o Alpine A470 – Gibson #36 da Signatech Alpine Matmut, pilotado nesta altura por André Negrão. O Ligier JSP217 – Gibson #23 da Panis Barthez Competition T. de Julien Canal é terceiro na frente de François Perrodo, no #28 da TDS Racing, que caiu de segundo para quarto durante esta hora. Filipe Albuquerque a a United Autosports cairam para a 15ª posição, depois duma paragem nas boxes mais demorada, devido a reparações adicionais no Ligier, ordenadas pela FIA.
Na LM GTE Pro, na frente está agora outro Porsche, o #91, mas com um avanço de apenas 0.741. face ao outros Porsche, o #92. O Ford GT #68 de Sébastien Bourdais é terceiro, cinco segundos mais atrás. O melhor BMW é o de António Félix da Costa, agora guiado por Augusto Farfus, na sexta posição.
Na GTE Am, a Porsche regressou a frente da corrida, agora com o Porsche #77 da Dempsey – Proton Racingde Julien Andlauer, que lidera com uma vantagem de mais de trinta segundos para o Ferrari 488 GTE #84 da JMW Motorsport. Pedro Lamy subiu para sexto da classe.
