Na segunda jornada dos campeonatos organizados pela ANPAC, disputada no Circuito Jerez Angel Nieto, esteve presente um carro da Stock Cup com um nível de competitividade muito interessante, sendo esta uma das novidades desta temporada.
A Stock Cup é uma das fortes apostas da ANPAC – Associação Nacional de Pilotos de Automóveis Clássicos para 2024, no sentido de colocar em pista carros com pequena e pouco onerosa preparação e oferecer a oportunidade para o despontar de jovens pilotos ou de veteranos que pelos custos nunca puderam dar asas aos seus sonhos.
Nessa medida, a competição está organizada de forma que as alterações sejam mínimas, sempre colocando em primeiro lugar a segurança. Trevor Strech foi o primeiro piloto a levar para a pista um automóvel preparado segundo o regulamento da Stock Cup. O piloto britânico a viver em Portugal utilizou um Rover 25 que surgiu entre os automóveis do Campeonato de Portugal de Velocidade 1300.
O piloto conseguiu imiscuir-se nas lutas pelos melhores lugares dos Legends 1300 e do Desafio ANPAC. Uma primeira presença sem objetivos ambiciosos, apenas competir, verificar se o carro é competitivo e se tudo estava no seu lugar. A verdade é que na segunda corrida, o britânico já aumentou o ritmo, mostrando que duas mãos cheias de modelos da Stock Cup podem produzir corridas muito interessantes.
Foi o primeiro passo da Stock Cup que, acredita a ANPAC, pode ser um caso de sucesso nas pistas portuguesas e para os que precisavam de ensejo para aderirem, o exemplo e as prestações de Trevor Strech foram bastante animadora.
Quem sabe se na próxima ronda, no Circuito Internacional de Vila Real (28 a 30 de junho), onde as competições organizadas pela ANPAC têm um peso substancial no cartaz da edição deste ano, poderão estar em pista mais veículos a competir sob este regulamento?
