É uma opção de risco, mas a decisão está tomada e Oschersleben é o primeiro desafio para José Rodrigues no TCR alemão em 2017. A esperada estreia de José Rodrigues no Campeonato Alemão de Carros de Turismos vai dar-se no próximo fim de smeana de 28 a 30 de abril.
Este será o primeiro desafio para o piloto de Braga que vai encontrar uma realidade completamente diferente da que está habituado aos comandos do seu Honda Civic TCR. Não só pela pista desconhecida que vai enfrentar, mas também pelo extenso pelotão que é esperado neste arranque de temporada, ascendo a 40 viaturas vindas de mais de 12 países.
Decidido a dar mais um passo em frente na sua carreira, depois de bons resultados no primeiro ano em que esteve aos comandos de um Honda Civic TCR da JAS Motorsport, em que lutou pelo titulo e pelas vitórias até final, o piloto de Braga e apoiado pelo Sport Lisboa e Benfica, parte mais motivado e esperançado que nunca, sabendo que a tarefa não vai ser fácil, mas está concentrado em chegar aos bons resultados perfeitamente ao seu alcance: “Será logicamente o começo de um grande desafio para mim. Estou ciente das grandes dificuldades que vou encontrar, uma grelha impressionante e, ainda, pelo desconhecimento total do traçado de Oschersleben, onde também não consegui participar nos três dias de testes, que quase todos os pilotos do campeonato realizaram”, avança José Rodrigues, que mesmo assim parte com a motivação em alta para este seu primeiro desafio: “Vou tentar focar-me no meu trabalho e, tentar evoluir ao longo do fim de semana para então, conseguirmos perceber onde nos vamos situar na minha estreia num dos campeonatos mais competitivos do mundo. Espero poder contar com ajuda da equipa para conseguir estar entre os melhores”.
Quando a objetivos, o piloto da capital do Minho, prefere ser cauteloso, mas com muita ambição: “Não posso definir nenhum objetivo ainda, mas admito que tenho ambição de rodar entre os melhores, e terminar no top 10 na minha estreia seria excelente. Julgo que vou crescer de volta para volta. Portanto quero saber tirar o proveito desta evolução ao longo das corridas.
Há uns anos houve um campeonato de monolugares, a Superleague Formula,por sinal bem espectaculares
(V12, 750 cv e faziam mais barulho que um F1 dos antigos!),com as cores de clubes desportivos. Tinha tudo para ser um êxito, e teve provas no Estoril vários anos. Infelizmente a coisa não deu certo e acabou. Daí achar muito difícil que o apoio de clubes da bola case bem com o automobilismo,ainda para mais com carrinhos pequenos como estes.
São mundos diferentes.
Eu lembro-me disso. Eu gostava muito de ver essa formula, foi pena ter acabado.
Acho que todos os clubes portugueses deviam apostar no automobilismo, especialmente o Benfica pois é um desporto onde não há fiscais de linha, penaltis, fora-de-jogos entre outras coisas.